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A Embraer fechou uma operação de crédito de US$ 1 bilhão com 25 instituições financeiras internacionais. Segundo o fabricante, a principal vantagem é a taxa de juros já está negociada e o fabricante só vai sacar o dinheiro caso considere necessário. O valor pode ser usado nos próximos dois anos e terá de ser pago até setembro de 2013. O crédito está dividido em duas linhas: US$ 400 milhões para o pré-financiamento de exportações e US$ 600 milhões para financiamento de capital de giro. Dentre as principais instituições financeiras que participaram da operação estão a BNP Paribas, Banco do Brasil, HSBC, Intesa Sanpaolo, Santander, Societé Générale e The Bank of Tokyo-Mitsubishi.
Fonte: www.aeromagazine.com.br
Registrar aeronaves na ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) ficou mais fácil. Agora, proprietários de aviões podem escolher a matrícula da aeronave pela internet. Também conhecida como prefixo, a matrícula é o conjunto de letras que identifica o avião. A escolha do prefixo é a primeira fase do registro, antes da entrega dos documentos exigidos pela ANAC. O serviço online foi divulgado nesta quarta-feira (08/09) pela agência. O proprietário terá de escolher uma das combinações disponíveis para o modelo da aeronave que vai ser registrada. Após a escolha, o sistema vai emitir uma Certidão de Reserva e, após o pagamento de uma taxa de R$ 46,00, o prefixo será registrado. A ANAC também oferece pela internet o desbloqueio de licenças e habilitações, agendamento de exames e realização de provas teóricas para aeronautas, bem como consultas a simuladores de voo disponíveis no País.
Fonte: www.aeromagazine.com.br
O Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro suspendeu a falência da Flex (parte da Varig que não foi adquirida pela Gol). A liminar foi concedida em um agravo de instrumento apresentado pela Fundação Ruben Berta, controladora da companhia aérea. A fundação alega que o administrador judicial não tem legitimidade para pedir a falência. A juíza da 1ª Vara Empresarial do Rio de Janeiro, Márcia Cunha, determinou a falência no mês passado, em resposta ao pedido feito pelo administrador judicial. A liminar impede a venda dos ativos da Flex até o julgamento do mérito deste agravo. Com a decisão, a empresa volta, por enquanto, a estar em recuperação judicial. A Corte recebeu também um outro recurso, da Associação de Pilotos da Varig, contra a decretação da falência. A entidade é credora da companhia aérea. A entidade também defende que a autofalência precisa ser analisada pela assembléia-geral de acionistas.
Fonte: www.aeromagazine.com.br
A agência que regula a aviação civil nos Estados Unidos, a FAA (Federal Aviation Administration), quer que o governo daquele país crie uma regulamentação que obrigue as empresas aéreas a diminuir as horas de trabalho dos pilotos. A proposta aumenta o período de descanso dos tripulantes entre um voo e outro. Para a agência, o tempo de descanso mínimo entre voos deve ser de nove horas – o que representa um aumento de 25% nas horas de descanso semanal. Atualmente, nos EUA o tempo de descanso semanal oferecido hoje antes de um voo é de um pouco mais de sete horas. O objetivo da FAA é reduzir a possibilidade de acidentes provocados pelo desgaste dos pilotos. Caso a proposta seja aprovada, as companhias aéreas daquele país terão de contratar mais pilotos, mudar os planos de voos e retomar as negociações trabalhistas com os sindicatos. As empresas alegam que se as exigências da FAA devem aumentar os custos de operação, o que pode provocar uma redução no número de voos oferecidos.
Fonte: www.aeromagazine.com.br
O fabricante europeu Airbus negocia a venda de 150 aviões para a China. O negócio é estimado em cerca de US$ 16 bilhões e inclui 120 modelos A320, 20 A330 e 10 A350. Com as opções de compra, a encomenda pode chegar a 200 unidades. O contrato deve ser assinado durante a visita do presidente chinês, Hu Jintao, à França em novembro. Uma carta de intenção já foi assinada para a compra das aeronaves A350, mas ainda não há um acordo formal. As informações são do jornal francês La Tribune, publicadas pelo jornal O Estado de S. Paulo.
Fonte: www.aeromagazine.com.br
Um avião ATR-42 da companhia estatal venezuelana Conviasa, com 43 passageiros e quatro tripulantes, caiu na manhã desta segunda-feira (13/09) na região de Puerto Ordaz, no leste da Venezuela. O acidente com a aenonave que fazia a rota Porlamar-Ciudad Guayana aconteceu por volta das 11h30, no horário de Brasília. De acordo com o governador do Estado de Bolívar, Francisco Rangel Gómez, pelo menos 23 pessoas sobreviveram ao desastre. Duas mortes foram confirmadas. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
Fonte: www.aeromagazine.com.br
A Cirrus Aircraft afirmou que deverá realizar o primeiro voo de seu “personal jet”, o SF50 Vision, no fim de 2011. Até lá, a empresa pretende se concentrar na validação de tecnologia e sistemas utilizando o avião de testes V1. Após o primeiro voo do modelo comercial, a expectativa da companhia é obter certificação de tipo cerca de 18 meses depois. Hoje, o V1 já acumula mais de 270 horas de voo, movido por um motor Williams FJ33-4A-19. O motor, porém, já contabiliza 440 horas de operação em testes de solo e voo. Em testes recentes, a companhia se concentrou em resolver questões relativas a formação de gelo (icing) na aeronave. Segundo a empresa, entre um e dois pedidos novos são recebidos por semana. O valor de depósito não reembolsável pedido pela Cirrus para novas posições de entrega está em US$ 1,72 milhão, contra US$ 1,39 milhão na época de lançamento do projeto. Embora a recuperação econômica tenha fortalecido a carteira de pedidos do SF50, a Cirrus afirma não estar com “pressa” em elevar ainda mais essa carteira, hoje com 431 pedidos. Até agora, a companhia já gastou US$ 64 milhões no programa do SF50 Vision.
Fonte: www.aeromagazine.com.br
Sploshkosh. Essa foi a manchete da primeira edição do jornal oficial da EAA (Experimental Aircraft Association), que circula nos setes dias da Air Venture. O trocadilho, com o nome da cidade onde é realizado o maior encontro da aviação geral, foi feliz. Choveu, choveu e choveu como nunca nessa região dos Estados Unidos no mês de julho. Foi tanta água, que a direção EAA cogitou cancelar o evento. E só não tomou a decisão porque no sábado São Pedro deu uma trégua e, no domingo, 25 de agosto, o sol brilhava quando a Air Venture 2010 abriu oficialmente os trabalhos.
Fonte: www.aeromagazine.com.br