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Mais otimista que o setor de aeronaves de asa fixa, o mercado de helicópteros assimilou melhor o golpe da crise financeira mundial. Tanto no Brasil quanto no resto do mundo, o segmento ainda vive na esteira do bom desempenho dos últimos anos, e as previsões apontam que 2009 será, pelo menos, aceitável. Fabricantes de motores para helicópteros como Rolls-Royce e Honeywell concordam que ninguém escapará das consequências da crise, obviamente, mas o impacto será bem mais leve do que o sofrido pelas empresas dedicadas à aviação executiva, especialmente os fabricantes de jatos.
A versatilidade das aeronaves de asas rotativas é um dos principais trunfos para driblar os efeitos da crise. Recentemente, durante a Heli Expo 2009, realizada na Califórnia (EUA), a Rolls-Royce divulgou estudos que mostram que a venda de helicópteros a turbina superará a marca de 15.800 unidades na próxima década. Esse volume deve movimentar mais de US$ 130 bilhões no período, e levar à fabricação de 25.000 turbinas. No topo da lista de compradores, estão as forças armadas de diversos países, que, juntas, devem encomendar 6.200 aeronaves e gastar uma quantia da ordem de US$ 104 bilhões. “Pode-se dizer que esse mercado (de helicópteros) vai muito bem e tem voado no sentido contrário do pessimismo mundial”, avalia Márcio Ruivo, gerente comercial da Scaramel Corretora de Seguros. “Além de ser um número impressionante”, observa Ruivo sobre a previsão de vendas para a próxima década, “este é um dado ligeiramente maior que o previsto na feira do ano passado”.
Fonte: www.aeromagazine.com.br
Cinco dos 86 times que estavam disputando o concurso “Fly Your Ideas” da Airbus foram selecionados para participar da grande final que acontecerá na feira internacional de aviação em Le Bourget, na capital francesa, no próximo mês de junho. Mais de 2.350 estudantes de 82 países se inscreveram para participar do concurso e foram convidados a desenvolver idéias criativas para moldar o futuro da aviação e reduzir os impactos ambientais desta indústria. Das 225 equipes que participaram da primeira etapa, 86 foram selecionadas para disputar o segundo turno que terminou em março passado. O time vencedor receberá 30 mil euros e o segundo colocado receberá 15 mil euros. Um prêmio no valor de 5 mil euros será dado ao time que apesar de não estar entre os finalistas, tenha apresentado o melhor vídeo na opinião dos funcionários da Airbus. Para mais informações, acesse o endereço www.airbus-fyi.com/press .
Fonte: www.revistaflap.com.br
No último dia 7, a Embraer entregou em São José dos Campos, SP, o primeiro jato executivo Lineage 1000 à HE Aamer Abdul Jalil Al Fahim, de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. A aeronave será gerenciada pela Prestige Jets, também de Abu Dhabi, e estará em exposição ao público pela primeira vez durante a Ebace - European Business Aviation Convention and Exhibition, entre 12 a 14 de maio em Genebra, na Suíça.
“Estamos honrados com a escolha do Lineage 1000 pelo Sr. Al Fahim e por trabalhar com a Prestige Jet na introdução deste novo e empolgante programa de jato executivo da categoria ultra-large. O avião oferece conforto e desempenho fantásticos, superando todos os requisitos originais de projeto e fomentando seu grande potencial de mercado”, disse Frederico Fleury Curado, diretor presidente da Embraer.
O modelo foi lançado há três anos, também na Ebace. O fabricante brasileiro apresentou um modelo em tamanho real da seção transversal da cabine do avião na edição do ano passado e, este ano, o jato estreará no evento.
Fonte: www.aerorevue.com.br
O jato executivo Phenom 100, da categoria entry level, recebeu o Certificado de Tipo da EASA - European Aviation Safety Agency, autoridade de aviação civil da Europa, para operações diurnas e noturnas – Regras de Voo Visual (Visual Flight Rules – VFR) e Regras de Voo por Instrumentos (Instrument Flight Rules – IFR), com distância de separação vertical mínima (Reduced Vertical Separation Minimum – RVSM) e em condições pré-determinadas de gelo.
A aeronave também foi certificada, em dezembro do ano passado, pela Anac - Agência Nacional de Aviação Civil - e pela FAA - Federal Aviation Administration, autoridades de aviação civil do Brasil e dos Estados Unidos, respectivamente.
Fonte: www.aerorevue.com.br
Conforme noticiamos no início do ano, o Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre (RS), a exemplo do terminal aéreo de Belo Horizonte (MG), vai utilizar falcões para diminuir as chances de colisões entre pássaros e aeronaves.
O Projeto Falcoaria, apresentado na semana passada pela Superintendência da Infraero, tem por objetivo reduzir o perigo aviário entre 20% e 24%. “No ano passado, tivemos 25 relatos de colisões com aves, sem gravidade e sem o registro de que tipos de aves participaram dos eventos”, informou a superintendente regional da empresa, Lia Segaglio.
O número é considerado pequeno em relação aos 72 445 pousos e decolagens realizados. Mesmo assim, situações como essas podem causar atrasos de voos, além de danos nas aeronaves, lesões ou óbitos em caso de acidentes.
O projeto, que faz parte do Plano de Gestão de Segurança Operacional do aeroporto, começou com a realização de estudos ornitológicos, que detectaram os quero-queros e garças como as aves mais presentes no sítio aeroportuário.
O biólogo e falcoeiro Luis Gustavo Trainini, responsável pelo Projeto Falcoaria, informa que serão usados três tipos de predadores no trabalho. “Estamos treinando 11 aves, das espécies falcão-peregrino, falcão-de-coleira e gavião-asa-de-telha, que melhor se adaptaram para a realização desse serviço”, explica. Ele salienta que o objetivo é espantar as outras aves, e não realizar uma caçada.
Fonte: www.aerorevue.com.br
A Embraer estabeleceu um contrato de quatro anos com a Volvo Aero Services para o comércio de peças de reposição em um novo ponto de revenda da fabricante nos Estados Unidos.
Com o acordo, a Embraer coloca a Volvo como centro de distribuição oficial de peças originais para suas aeronaves (Original Equipment Manufacturer – OEM).
O contrato inclui, inicialmente, uma média de quatro mil peças para o EMB 110 Bandeirante, EMB 120 Brasilia e para a linha de jatos ERJ 145. Na prática, a Volvo Aero Services gerenciará e promoverá um estoque de materiais considerados excedentes pela Embraer, que fará a supervisão e estabelecerá metas de vendas.
“Estamos entusiasmados com as oportunidades propiciadas por esta parceria e acreditamos que ela aumentará significativamente nossa oferta de peças de reposição no mercado”, considerou Maurício Aveiro, Diretor de Suporte ao Cliente da Embraer.
Fonte: www.aerorevue.com.br
O Grupo Air France/KLM anunciou investimentos em novidades tecnológicas que melhoram a experiência de voar e promovem desenvolvimento sustentável. Os Clientes associados ao programas de milhagens conjuntos são convidados nas viagens de Paris para Amsterdã, após se registrarem, a testar o novo sistema automático de embarque. Por meio de um cartão pessoal com informações biométricas (digitais criptografadas), RFID (identificação por rádiofrequência) e impressão térmica (a parte de trás do cartão pode ser reutilizada até 500 vezes), estes passageiros poderão embarcar em um portão separado, a hora que desejarem. Na maioria das rotas europeias, em voos saindo de Paris ou Amsterdã, as companhias já disponibilizam o recebimento do cartão de embarque eletrônico no celular, PDA ou smartphone do passageiro. O check-in pode ser feito também por esses aparelhos e o cartão de embarque é enviado por email ou “torpedos”. Não é necessário imprimi-lo. O documento enviado contém toda informação necessária, inclusive o código de barras que é escaneado no portão de embarque e pode ser mostrado na recuperação de bagagens, pontos de segurança e salas Vip. A Air Frande e a KLM serão as primeiras companhias aéreas no mundo a utilizar o AirPod, veículo que não emite gases prejudiciais à atmosfera e é movido a ar comprimido. Sete deles serão testados a partir deste mês nos aeroportos de Paris e Amsterdã para transportar passageiros e cargas leves. Outras ações sustentáveis incluem calculadoras de emissão de CO2 em seus sites, que podem ser usados para passageiros compensarem as emissões de seus voos; escadas movidas a energia solar para desembarque de aeronaves; pesquisa para uso de energia gerada a partir de lixo e para o desenvolvimento de combustíveis alternativos, como querosene de algas marinhas e uso de materiais alternativos em objetos como os carrinhos que servem refeições no voos, com o objetivo de diminuir o peso das aeronaves e a consequente queima de combustível.
Fonte: www.revistaflap.com.br
A companhia aérea TACA anunciou que a partir do próximo dia 1º de julho, vai iniciar um voo direto com três frequências semanais entre as cidades de Lima e Santo Domingo, na República Dominicana. O voo partirá às 10hs da capital peruana, chegando em Santo Domingo às 16h15. O voo de retorno sairá às 17h15, chegando ao Peru às 21h10. A companhia já havia inaugurado no último mês de março, uma ligação direta entre Lima e a cidade de Havana, em Cuba. A TACA informa também que em 1º de junho próximo, incrementará desde Lima um voo diário para Medellín, na Colômbia, rota que terá uma conexão imediata para a cidade de Quito, no Equador.
Fonte: www.revistaflap.com.br
A companhia aérea American anunciou que a rota entre Nova York a Bruxelas foi a primeira a ser operada pelos jatos Boeing 757-200 designados para voos internacionais, cujo interior foi completamente remodelado. A companhia está reconfigurando 18 das 124 aeronaves em operação deste modelo. Com novas poltronas, novos itens do interior da cabine e atualização dos sistemas de entretenimento a bordo, a reconfiguração das aeronaves, cujo término está programado para o final desse ano, proporcionará aos passageiros uma viagem internacional mais confortável. A classe econômica ganhou novas poltronas, toaletes, monitores LCD e servidores de mídia digital, que oferecerão mais qualidade ao entretenimento visual e sonoro. Os aviões com novos interiores deverão operar em algumas linhas transatlânticas e latino-americanas. As rotas devem incluir Nova York a Barcelona, Paris e Bruxelas; Boston a Paris e Miami a Salvador e Recife. Já as atualizações nas 106 aeronaves Boeing 757 que operam voos domésticos serão iniciadas esse ano e incluem a instalação de duas novas poltronas na primeira classe e novas paredes laterais.
Fonte: www.revistaflap.com.br
A unidade de fretamento e gerenciamento de aeronaves da Líder Aviação conta agora com um jato Premier IA, que está baseado no hangar da companhia em Recife/PE. O modelo é considerado o mais confortável e veloz do mercado de jatos executivos leves, podendo atingir 835 Km/h. Utilizando fibra de carbono na construção da fuselagem, sua cabine apresenta dimensões que permitem bastante conforto aos passageiros. Dependendo da configuração, pode comportar seis ou sete passageiros e possui também toalete privativo. A Líder Aviação possui em sua frota aeronaves versáteis e com ótimo padrão de conforto e sofisticação para a demanda do mercado de aviação executiva. O cliente pode escolher o modelo de aeronave que melhor se adapta às suas necessidades de transporte.
Fonte: www.revistaflap.com.br